Acessórios essenciais para motociclista

1. Capacete: o único item que não se discute

Andar de moto sem capacete é infração gravíssima pelo Código de Trânsito, mas o motivo de verdade é outro: em uma queda, é ele que protege a parte do corpo que não tem conserto. Por isso o capacete é o primeiro acessório da lista e o último lugar para economizar errado.

Compre só capacete com o selo do Inmetro. O tamanho é a medida da sua cabeça em centímetros, passando a fita na altura da testa: quem mede 58 cm usa capacete 58. Ele deve ficar justo, sem apertar, e não pode girar quando você mexe a cabeça com ele afivelado.

Fechado protege mais que o aberto, porque cobre o queixo. Vai levar criança na garupa? A lei só permite a partir de 10 anos, e a criança precisa de capacete do tamanho dela, nunca o de um adulto.

Capacete que já sofreu uma queda forte deve ser trocado, mesmo sem trinca aparente: a espuma interna que absorve o impacto pode ter se deformado.

2. Jaqueta e luvas: a sua pele na hora do tombo

Uma jaqueta de motociclista tem tecido resistente à abrasão e protetores nos ombros e cotovelos, que são os pontos que tocam o chão primeiro. Para o calor do litoral catarinense, procure modelos com entradas de ventilação; para quem roda o ano inteiro, os impermeáveis economizam a capa de chuva em garoa.

As mãos vão instintivamente ao chão em qualquer queda. Luva de moto tem palma reforçada e protege também do sol, do vento e do frio no guidão, e ainda melhora a pegada nos manetes.

3. Para a chuva e o frio

Chuva em Santa Catarina não avisa. Uma capa de chuva leve, que caiba embaixo do banco ou no baú, faz a diferença entre chegar seco ou passar o dia molhado. Prefira as de cor clara ou com faixas refletivas, para ser visto no trânsito.

No inverno, a balaclava (aquela touca fina que vai por baixo do capacete) e uma luva térmica resolvem o frio do vento na estrada. A balaclava ainda ajuda a manter o forro do capacete limpo por mais tempo.

4. Para o dia a dia e as viagens

O baú (ou bauleto) é o acessório que mais muda a rotina de quem usa a moto para trabalhar ou estudar: leva capacete, capa de chuva, mochila e compras sem peso nas costas. Os de 28 a 45 litros servem para a maioria das motos de baixa e média cilindrada; acima disso, só em motos maiores.

Suporte de celular firme, de preferência com carregador USB, deixa o GPS à vista sem tirar a mão do guidão. E para quem anda com garupa ou em grupo, o intercomunicador bluetooth permite conversar, ouvir o GPS e atender ligações com segurança.

Vai viajar longe? As big trails, como as BMW GS, foram feitas para isso e já aceitam baús laterais e suporte de GPS.

5. Para cuidar da sua moto

Sol e chuva castigam a pintura, o banco e as peças plásticas. Uma capa de cobrir impermeável é o jeito mais barato de manter a moto com cara de nova, principalmente para quem não tem garagem coberta.

A corrente precisa ser limpa e lubrificada a cada 500 a 1.000 km, ou depois de rodar na chuva. Com um lubrificante próprio e uma escova, o serviço leva 10 minutos e faz a relação durar muito mais. Um cavalete traseiro ajuda: com a roda no ar, fica fácil girar e lubrificar a corrente inteira.

Moto bem cuidada vale mais na hora da troca. Na K2, a avaliação considera o estado de conservação.